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Nachrichten zum Thema Stadtentwicklung
Stadtentwicklung Es tut sich was in Rhade
Sondervermögen des Bundes wird Dorf entscheidend verändern
Wer genau hinsieht erkennt die strategisch wichtige Lage Rhades auf einen Blick. Auf der Nord-Süd-Achse teilen sich Autobahn, mehrere Stromtrassen, Eisenbahn sowie Gas- und Salzsole-Pipelines die ebene Fläche. Das ist auch der Bundesgesellschaft für die Verwendung des Sondervermögens in Höhe von 500 Milliarden Euro für Zukunftsinvestitionen aufgefallen. Nach neuerlicher Auswertung der vor Jahren vor Ort gemachten Tiefen-Schalluntersuchungen, um bisher verborgene Kohlelagerstätten zu orten, identifizierten die Wissenschaftler eine riesige, stabile Salzstockformation. Um die immer wieder ausgesprochene Klage, Deutschland wäre bei Umsetzungen erkannter Probleme zu langsam, wurden in Berlin nun Nägel mit Köpfen gemacht. Rhade wird Lager-Zentrum für grünen Wasserstoff. Die Stadt Dorsten wird zwar angehört, aber am Verfahren nicht beteiligt. Die vorgesehene Speicherkaverne wird bereits Mitte des Jahres ausgewaschen. Für die so gewonnene Salzsole wurde mit dem Unternehmen Borth am Niederrhein (K+S) ein Vertrag abgeschlossen. Die im Bau befindliche Wasserstoff-Pipeline, in Rhade ist bereits das Röhrenlager am Rütherweg eingerichtet, erhält zusätzlich eine riesige Pumpstation, um das Gas in den dann so vorbereiteten Untergrund zu pressen und einzulagern. Neben einem Gebäude für Techniker, wird ein Campus für die weitere Forschung zur Nutzung erneuerbarer Energien in Modulbauweise errichtet. Die genannte Bundesgesellschaft rechnet mit ca. 250 Arbeitsplätzen und ca. 400 Studenten auf dem Campusgelände. Übrigens in Kooperation mit der Hochschule Essen/Duisburg. Die Dorstener Verwaltung teilt mit, kurzfristig dazu ein neues großzügiges Wohngebiet westlich vom Rütherweg, südlich der Lembecker Straße, auszuweisen und zu erschließen. In Rhade dominierte 800 Jahre der dörfliche Charakter. Das Jahr 2026 markiert einen gravierenden Wendepunkt. Zum Guten? Wir begleiten das Mammut-Projekt kritisch aber konstruktiv.
Grundlage des Berichts sind Geheimpapiere, die uns anonym übermittelt wurden und nur am heutigen Tag zur Veröffentlichung genutzt werden dürfen.
Veröffentlicht am 01.04.2026
Stadtentwicklung Fahrrad-Aktionstag in Dorsten
Großes Interesse an Rhader Radspange
Dass das Fahrrad immer größere Bedeutung im Mix aller Verkehrsmittel gewinnt, konnten die vielen Besucher des Aktionstages „Dorsten dreht am Rad“, hautnah erleben. Der Allgemeine Deutsche Fahrrad Club, ADFC, hat am Samstag mit Unterstützung der Dorstener Verwaltung das Radfahren in den Mittelpunkt einer entsprechenden Präsentation rund um den Bürgerbahnhof gestellt. Auch Rhade war mit einem Stand vertreten, der ständig umlagert war. Ludger Kuhlmann und Dirk Hartwich, beide seit Jahren im Arbeitskreis Dorfentwicklung des Rhader Bürgerforums aktiv, stellten die vor Ort entwickelte „Rhade-Lippe-Radspange“ vor, die, inzwischen komplett ausgeschildert, die Hohe-Mark-Route und die 100-Schlösser-Route zwischen den Knotenpunkten 37 (Rhade), 45 und 67 (Dorsten) mit der Römer-Lippe-Route verbindet. Die fast völlig verkehrsfreie, 15 Kilometer lange Strecke darf auch als Naturerlebnisroute bezeichnet werden. Auf zwei selbst gestalteten Plakatflächen konnten die Besucher den Streckenverlauf nachvollziehen und sich über die aufgeführten Vorteile hautnah informieren. Aber Ludger Kuhlmann und Dirk Hartwich haben auch den erstaunlich vielen Interessenten vermittelt, dass der Aspekt Wirtschaftsförderung durch Radfahren eigentlich einen höheren Stellenwert in Dorsten erhalten müsste. Die Verwaltung, die u.a. durch Verkehrsplaner und Klimaschutzbeauftragten vertreten war, zeigte sich ebenfalls sehr interessiert an der breiten Rhader Argumentationskette „pro Fahrrad“.
Veröffentlicht am 29.03.2026
Stadtentwicklung Riesige Baugrube im Dorf
Neubau wird das Dorfbild verändern
Erstaunt reiben sich nicht wenige Betrachter die Augen, blicken sie in die riesige Baugrube an der Debbingstraße. Während im westlichen Teil Rhades noch historische Baustrukturen und Grundstücksanordnungen „rund um die Kirche“ erkennbar sind, ist östlich der Debbingstraße davon nichts mehr sichtbar. Dennoch passten die teils niedrigen Gebäude noch irgendwie zum Dorfbild. Nun wird aber direkt gegenüber der Kirche ein (sehr) großes Mehrfamilienhaus gebaut. Das Baurecht lässt das zu. Daran wird eine öffentlich geführte Diskussion über die Dimension des Baukörpers und die Ausnutzung des Grundstücks nichts mehr ändern. „Unser Dorf soll schöner werden“, so der frühere Wettbewerb des Landes, um den ländlichen Bereich zu stärken. Ein Preis wurde bisher nicht gewonnen. Ob sich die Ausgangslage für eine Neubewertung mit dem Neubau mitten im Dorf ändert, ist mehr als fraglich. Sicher ist, dass die parallel vorangetriebene Dorfentwicklung, gefördert mit Landesmitteln, vor der Herausforderung steht, den neuen Baukörper ins Gesamtensemble zu integrieren. Rhade hat verdient, dass das (irgendwie) gelingt.
Rhader Zwischenruf zur Dorfentwicklung
Veröffentlicht am 25.10.2024
Stadtentwicklung Dorsten: Wohin mit den zu parkenden Autos? (Teil 2)
Ein ergänzender Verbesserungsvorschlag aus Rhade
Am 17. September wurde an dieser Stelle über die Klage von Anwohnern in Rhade informiert, die die Verkehrssicherheit durch parkende KFZ in der Straße Am Stuvenberg als nicht mehr gewährleistet bewerten. Gefordert wurde die Einrichtung von gekennzeichneten Parkzonen. Das würde z. B. den Rettungsdiensten, der Müllabfuhr und den Schulbussen helfen, sicher durch das Labyrinth geparkter Fahrzeuge zu rangieren, löst aber das Problem, wohin mit den zu parkenden Autos, nicht. Um aber die Lebensqualität in den Wohnquartieren zu erhöhen, muss über neue Lösungen nachgedacht werden. Ein Blick in viele Dorstener Gewerbegebiete zeigt, dass die dort errichteten Großraumgaragen im Nu ausgebucht sind. Die Idee aus Rhade lautet, in vorhandenen und neu geplanten Gewerbegebieten, Garagenhöfe zu errichten, die ausschließlich für unterzustellende PKW gemietet werden dürfen. Als Investor könnte u. a. die Dorstener Wohnungsbaugesellschaft auftreten. Die Anregung ist als Ergänzung zur Kennzeichnung von Parkzonen in Wohnsiedlungen zu verstehen. Da das geschilderte Problem alle Dorstener Stadtteile betrifft, wird dieser Verbesserungsvorschlag u. a. dem Dorfmanager (Verwaltung), dem Bürgerforum und dem Umwelt- und Planungsausschuss zugestellt.
Ein Rhader Verbesserungsvorschlag zur Stadtentwicklung
Veröffentlicht am 08.10.2024
Stadtentwicklung Bezahlbarer Wohnraum?
Ein Blick über den städtischen Tellerrand nach Nordkirchen (Kreis Coesfeld)
Wer heute für seine Familie eine Wohnung sucht oder ein Haus bauen möchte, muss tief in die Geldbörse und den Sparstrumpf greifen. Nicht selten wird schnell klar, dass der Traum bereits vor dem ersten Spatenstich ausgeträumt ist. Eine Alternative wären sogenannte Tiny-Häuser. Klein und flexibel, aber nicht besonders kostengünstig. Einige Städte, Dorsten gehört nicht dazu, haben diesen Weg beschritten und dafür entsprechende Flächen ausgewiesen. Einen anderen, aber viel interessanteren und kostengünstigeren Weg, hat auf Initiative des sozialdemokratischen Nordkirchener Gemeinderatsmitglieds Lothar Steinhoff, der „im richtigen Leben“ Architekt ist, Nordkirchen beschritten. Die Idee, aus einem klassischen Bebauungsplan für 6 Einfamilienhäuser durch neue Zuschneidung der Flächen Platz für 11 feste kleine Häuser zu schaffen, wurde inzwischen umgesetzt. Ein Vorzeigeprojekt, das bundesweit Aufmerksamkeit gefunden hat. Die Überschrift, „Kleiner wohnen - schöner wohnen“, macht neugierig. Vielleicht schwappt die Neugier bis ins Rathaus der Lippestadt und den Stadtrat und löst auch hier neue kreative Ideen für bezahlbaren Wohnraum aus.
Eine Anregung aus Rhade, mal wieder über den städtischen Tellerrand zu blicken
https://www.youtube.com/watch?v=-F5LGea67lw
Veröffentlicht am 22.04.2024
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